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ドアロックストライカー、ドアヒンジピラー側、ドアヒンジドア側の３箇所で調整します。

そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい！…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。

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そこから手で引っ張っていくとモールの取り外しが完了です。サイドと上部はL字カッター、下の部分はピアノ線、最後はスクレーパーを使い古い接着剤を残らず剥がします。その際のコツとしては、ボディに傷が入らないようにしっかりとマスキングをしておきましょう。

穴には白い樹脂製のプロテクター (サービスホールプロテクター) が取り付けられており、ハーネスがボディーの鉄板の縁で切れないよう保護するために取り付けられてます。

【符号の説明】 ＢＵ アッパーボディ構造 ＢＤ アンダーボディ構造 Ｂ ボディシェル １０ ボンネット １２ フロントサイドドア １３ リヤサイドドア １４ フロントフェンダ

そのふたつの取付要領書をみると、どちらにもジャバラ通しの簡単な配線方法が書いてあるじゃないですか！

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車のガラスの取り付けにかかる費用は、一般的に面積が大きいフロントガラスが高いように感じられる方が多いですが、実はリアガラスが一番高額です。リアガラスの取り付け費用が高額な理由は、他の部分のガラスと違い電熱線やアンテナなどがガラスの内部などに貼り付けてあるからです。

どの車種でも、、基本的な考え方は、ほぼ一緒なので、施工方法詳細は、割愛致します。

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車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです